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Question Recherche schéma électrique iveco Daily III

Qui a lu cette discussion (Total membres : 5)

Trin24

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Recherche les schémas électriques d'un iveco de 2003 avec un moteur Sofim 2.8 avec préchauffage flamstart pour tester et repérer chaque relais et fusible pour les contrôler.

Merci d'avance !

Type 35S11 et moteur 8140B43.
 

fighter01

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bonsoir je regarde si j’ai ça :wink:
 

Trin24

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Cool merci ça m'aiderai bien car j'ai peu d'info pour faire un vrai diag, tester la bougie en directe sur la batterie elle chauffe un peu longue ... mais chauffe bien avec un peu de temps la batterie était au top ! et idem pour l'électrovanne donc je veux me pencher sur le circuit de relais et autres connectiques qui pourraient créer de possible faux contact ou parasite de fonctionnement.
 

fighter01

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Cool merci ça m'aiderai bien car j'ai peu d'info pour faire un vrai diag, tester la bougie en directe sur la batterie elle chauffe un peu longue ... mais chauffe bien avec un peu de temps la batterie était au top ! et idem pour l'électrovanne donc je veux me pencher sur le circuit de relais et autres connectiques qui pourraient créer de possible faux contact ou parasite de fonctionnement.
tu a essayer de regarder sur autodata ???
tu a vraiment pas mal de schéma
 

Trin24

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j'ai la version 3.40 en français et j'ai aucun schéma pour ce modèle .... à moins que la version que j'ai ne se soit pas installer correctement
 

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Trin24

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je vais prendre celle sur le forum et je tenterais de réinstaller autodata sinon j'ai récupéré TECDOC et Haygnes
 

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Sebast39

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Cool merci ça m'aiderai bien car j'ai peu d'info pour faire un vrai diag, tester la bougie en directe sur la batterie elle chauffe un peu longue ... mais chauffe bien avec un peu de temps la batterie était au top ! et idem pour l'électrovanne donc je veux me pencher sur le circuit de relais et autres connectiques qui pourraient créer de possible faux contact ou parasite de fonctionnement.
Salut,

Voici un schéma (pour modèle sans pompe HP, quel est ton soucis au départ ??
Problème de démarrage ??
 

Pièces jointes

Trin24

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Bonjour,

Oui c'est ça, il ne démarre pas ou si il démarre c'est à coup de Start pilot ( qui n'est pas une bonne solution sur le long terme ) ...
 

Sebast39

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Bonjour,

Oui c'est ça, il ne démarre pas ou si il démarre c'est à coup de Start pilot ( qui n'est pas une bonne solution sur le long terme ) ...
Tu as quel type de pompe dessus, injection "classique" où common rail ??
 

Trin24

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je sais que c'est un moteur sofim , 105 cv 2.8 l mais je veux pas dire d'âneries mais il me semble que c'est un Common rail mais je n'ai pas de vanne EGR et j'ai un système Flam Start dessus.
Cet aprèm, je dois déposer le démarreur pour voir si il est pas usé donc je regarderai plus en détails mais je peux donne le type moteur si ça peut aider ?
 

Sebast39

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Si c'est un commun rail, il y a très peu de chance que le préchauffage influence le démarrage (sauf éventuellement par GRAND FROID...)
Si ça n'est pas un commun rail, c'est quasi similaire, la bougie déclenche sur des température très proche de 0.
D'où l'importance de savoir de quoi on parle exactement... problème de prise d'air pour un où injecteur pour l'autre... et j'en passe.
 

Trin24

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le souci c'est que le démarrage qui pêche sinon une fois qu'il tourne il n'a aucun problème , mais c'est un véhicule qui tourne pas souvent et donc je pense que la batterie plus le manque de fonctionnement joue pas mal mais j'aurai voulu avoir plus d'info avec des schémas électriques pour finir mes tests et aussi comprendre la boite à fusible et à relais car j'ai aucunes doc pour me guider correctement...

Je sais que si c'est ID , ça craint pas pour le démarrer, c'est un souci récurant sur les DV6 et ils démarrent comme des casseroles à froid et une fois chaud il tourne nickel mais là c'est étrange car j'ai testé la bougie en directe elle chauffe mais une fois le contact mis pas de préchauffage alors que j'ai un voyant qui ressemble à un injecteur qui reste allumé 5 à 10 sec et ensuite s'éteint donc il doit bien dire quelque chose.
 

Sebast39

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le souci c'est que le démarrage qui pêche sinon une fois qu'il tourne il n'a aucun problème , mais c'est un véhicule qui tourne pas souvent et donc je pense que la batterie plus le manque de fonctionnement joue pas mal mais j'aurai voulu avoir plus d'info avec des schémas électriques pour finir mes tests et aussi comprendre la boite à fusible et à relais car j'ai aucunes doc pour me guider correctement...

Je sais que si c'est ID , ça craint pas pour le démarrer, c'est un souci récurant sur les DV6 et ils démarrent comme des casseroles à froid et une fois chaud il tourne nickel mais là c'est étrange car j'ai testé la bougie en directe elle chauffe mais une fois le contact mis pas de préchauffage alors que j'ai un voyant qui ressemble à un injecteur qui reste allumé 5 à 10 sec et ensuite s'éteint donc il doit bien dire quelque chose.
Salut,

Si tu as un voyant rouge qui ressemble à un injecteur alors tu as un moteur common rail.
Dans ce cas, fais un contrôle des retours d'injecteurs. Tu en as certainement un qui pisse de trop. Inutile de t'acharner sur le préchauffage.
 

Trin24

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Bonjour, Merci pour l'info ! une fois que j'aurai fait l'entretien plus changement du démarreur je ferrai un test rapide des retours ;)
 

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