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Question Problème apprentissage injecteurs BOXER HDI PUMA

turborunner

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3 Decembre 2017
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Bonjour,
J'essaye de réparer un BOXER HDI PUMA 100 CV 2.2HDI.
Symptômes: Il fumait énormément noir même au ralenti, le moteur tournais sur 2 pattes (et encore). Impossible de faire avancer le camion sans caler.
Ce que j'ai fait: Déculassage pour controle des pistons (pas de soucis)
Contrôle du turbo (OK)
Changement des 4 injecteurs (gros mieux mais impossible de faire l'apprentissage car pression rail trop haute a 890 bars au ralentis!!)
Changement du filtre a GO et du régulateur de pression (La pression est revenu conforme et gros gros mieux)
Aujourd'hui, le moteur démarre enfin nickel et accélère sans fumer jusqu'à 3500 tours Au delà c'est fumée noire et claquement.

J'essaye désespérément d'arriver au bout de la procédure d'apprentissage injecteur avec mon diag PSA XS évolution mais il ne veut pas terminer car soit disant pression rail instable....

Le voyant moteur est allumé pour le soucis d'apprentissage injecteur a faire mais pas d'autre défaut enregistré.
Ce système est vraiment mal fichu!! Si vous avez des idées car la je suis a 2 doigts de changer la pompe a injection....
PS: J'ai commandé le capteur de pression rail en neuf mais je n'y croit pas.
 

issaqigu

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Bonjour

tu as remplacé par 4 injecteurs d'occasions ??

Puisque tu as un diagbox que disent tes paramètres injection ainsi que les corrections debits injecteurs ( postes un screenshot )

La piste du capteur de pression rail n'est pas mauvaise mais avant as tu fais un test de retours injecteurs voir si un n'a pas trop de retours et déstabilise la pression dans ton rail

Une fumée noire étant un signe de mauvaise combustion ( admission air , injection , egr ... ) Les compressions par cylindres sont ok ??

Pour ton échec apprentissage code injecteurs es-tu sur des codes ( si tu as les anciens tu peux tenter de les reinjecter dans le calculateur )

Une fois les codes injecteurs rentrés , il faut parfois faire un cycle de roulage ( une dizaine d'accélération puis décélérations de 1500 a 2500 tours/minutes ) qui redonnent les adaptatifs à ton calculateur d'injection

Bon courage

Cordialement
 

turborunner

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Bonjour,
les 4 injecteurs sont des echanges standard.
Le diag me prend les codes injecteurs avec succes par contre derriere il lance un apprentissage consistant en des accelerations du moteur pilotees par le diag et la ca se solde par un echec avec pour motif la pression instable.
Je n ai pas mesuré les retours car je considere les injecteurs comme OK vu le prix lol.
Les corrections relevées tournent autour des -0.3 sur les 4 injecteurs ce qui me parait correct.
Je vais remettre le camion sur ces roues et rouler un peu pour voir si ca ameliore les choses. Le truc c est que j attend encore de recevoir des nouveaux triangles qui etaient nazes.
Bref des reception je change le capteur pression et je pars rouler un peu avec.
 

issaqigu

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Bonjour

Effectivement tes injecteurs semblent hors de cause , je n'avais pas compris qu'ils étaient neufs :rolleyes:

donc puisqu'il est commandé il te reste le capteur rail a remplacer puis un cycle de roulage sur route pour voir si l'apprentissage des injecteurs et les adaptatifs se font

Bon courage
 

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turborunner

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Bonjour,
Problème résolu!!
L'apprentissage ne voulait pas se terminer car un des injecteurs présentait une correction trop importante.
Du coup je suis allé récupérer l'emballage des injecteurs avec la notice (en allemand).
En fait ils fournissent 3 codes: Le code a saisir en premier lieu et si soucis un code qui augmente la correction et un qui la diminue.
J'ai pris le code qui diminue et ca m'a ramené la correction de l'injecteur 1 de +1mg/coup a 0.2mg/coup.

Résultat: apprentissage réussi et plus de fumée noire ni de claquement!
 

kaderkanache

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a mon avis vous avez un probleme avec les injecteurs
 

Yool

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Bonjour cest moteur n'ont pas une bonne réputation connaissance de causse j'ai u le boxer 2.2 120 même problème femme noir changement des injecteurs chez Peugeot au final moteur hs c'est surtout que le défaut peut venir de ton calculateur moteur qui commande l'injection essaie ca le chef mecano de Peugeot de mon secteur m'avais dit ça bonne chance
 

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