Petit Tuto Vanne EGR

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Qui a lu cette discussion (Total membres : 11)

moimeme29

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6 Novembre 2017
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En plus sur Renault! Cest comme la brosse à dent ce tuto! À avoir partout avec soit!
Merci à toi l'ami
 

tomchlolix

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8 Janvier 2018
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merci pour le partage mais parfois un changement par du neuf est necessaire
 

titchabin

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9 Janvier 2018
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des fois un nettoyage à temps peux prolonger ca duré de vie
 

tomchlolix

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8 Janvier 2018
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oui et ce n'est pas forcement donné suivant la marque.
 

Jeanalvitre

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29 Juillet 2018
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Merci pour ce Tuto officiel Renault.
Avec le nouveau Contrôle Technique, le véhicule peut être refusé si on supprime certains éléments anti pollution !
 

gulbeur

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2 Novembre 2018
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bonjour,
merci
avez le même pour PSA? ce serais niquel.
 

gulbeur

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2 Novembre 2018
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Bonjour,
avec les interfaces delphi et les soft 2015 ou wow ou autres, (qui permettent de faire de l'apprentissage d'EGR n'est - il pas possible de faire des fonctionnement test pour nettoyer. à la place de l'outil renault ?
 

R32

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18 Novembre 2018
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bonsoir concernant vanne egr quelle type de moteur a tu?
 

thepatrick31

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7 Avril 2017
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Ce tuto est génial mais quand on as un défaut électrique il faut remplacer la vanne
 

chello

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18 Février 2017
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merci beaucoup pour le partages
 

veersakr

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30 Aout 2019
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merci pour le partage mais la mieure solution il faut chenger
 

dimitri62620

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15 Octobre 2019
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j'ai entendu dire que l'on pouvait mettre 2 vannes egr afin d'avoir la premeiere toujours propre
 

TREZ195

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9 Septembre 2019
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Salut, je te remercie pour ce partage
 

phiphi27

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14 Octobre 2019
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Bonjour à tous, j'espère que cela rendra service et que je suis au bon endroit pour ce poste sinon corrigez-moi.
Bonjour et merci pour l’info ,toujours utile de savoir mais faut un appareil spécial du coup pour actionner la vanne egr
 

byciclette

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22 Novembre 2019
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bonjour, juste pour un petit retour d’expérience sur moteur K9K de 2005 . Même si je savais pertinemment que le résultat serait correct, c'est pour laisser l'idée à d'autre. En effet il existe deux solution applicables pour palier au soucis de ce fameux EGR, il suffit juste au préalable d'avoir bien nettoyé cette dernière, et justement un petit détail n'est pas précisé dans la NT. Dans certain cas , il se peut que la calamine vienne se loger entre la partie électronique et mécanique (connaissance de cause) , pour ce faire il suffit juste de les désolidariser afin d'enlever le dépôt qui empêchera à la partie mécanique de revenir en position fermé a 100%.

Ensuite pour la supprimer , il faut soit en effet en avoir une seconde et la faire fonctionner dans le vide en l'attachant dans le compartiment moteur , soit vous désolidarisez la votre, pas de crainte elle pourra à tout moment être remise en conformité , fixer la partie mécanique dans l'admission et la partie électrique dans le compartiment moteur afin que le calculo la pilote gentiment sans intervenir sur la partie méca!
 


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