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code défaut auto

Lady m

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Bonjour je crée ce sujet afin qu'on puisse s'entraider sur les codes défauts , les causes et les solution.
Justement , je recherche la signification de ce code U3FFF: défaut qui peut être ignoré. A t'il un impact ? et surtout comment l'effacer?
ET aussi un défaut signalant que le système Adblue est trop faible, la pompe et le système injection fonctionne . Que faire dans ces cas? Ces défauts reviennent souvent pour les Peugeot comme la 3008. Merci pour les aides que vous pourrez m'apportez
 

marsupilami

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bonjours
par quelle moyen as tu trouver ces codes defaut , as tu utiliser un logiciel de scan ?
 

Lady m

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bonjours
par quelle moyen as tu trouver ces codes defaut , as tu utiliser un logiciel de scan ?
Oui j'ai oublié de préciser que c'est suite à un scan sur une peugeot
 

marsupilami

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il semble que le defaut u3ff pourrait venir d une connection mauvaise avec l autoradio , ou un defaut de charge batterie ( batterie , regulateur de batterie , alternateur ) a confirmer . pour l'adblue , il faut bien distinger les deux fluides utiliser par le pot fap et le pot dpf , pour fonctionner le fap a basse temperatures ( 450° au lieu de 650 ° ) psa utilise un reservoir rempli de cerine appellee aussi eolys , au remplissage de gazol l ordinateur de bord demande d injecter une dose de cerine qui correspond au volume rempli ( donc plus on met de carburant , plus il en inject et vice versa , ce reservoir est situe pres du reservoir a gazol , generalement derrier la roue arriere gauche , on refait le plein environ a 120 000 km mais certains peuvent aller plus loin ( pour ma part 160 000 km ) ca depend aussi du nombre de regenerations forcee ou non que le fap a demabder , il existe plusieures reference de cerine suivant l age et le type de vehicule a ne pas se tromper , faire un plein de cerine n'est pas compliquer en soit il faut mettre le bidon neuf sur la roue et faire couler a l'aide d un tuyau jusqu'a debordement mais attention le produit est tres toxique !!! je l'ai fait faire pour 250 € chez mon petit citroen , mais une fois rempli il faut indiquer a l'ordinateur de bord qu'il as ete rempli au max sinon pour lui il n 'y en as plus , ensuite on demande une injection pour voir si la pompe fonctionne .
pour l'adblue c'est autre chose , le bidon trouvable a peu pres partout maintenant sert a remplir un reservoir situer soit dans les ailes dans le coffre ou sous le tapis de coffre .... pour faire fonctionner le pot dpf qui piege les gaz nox on y revient plus souvent car il est valable 20 0000 lkm ou 30 000 km bref a chaque vidange , de plus le produit se degrade avec le temps il n'est pas possible de le conserver plus d un ans . donc si c'est l adblue direction coffre , si c' est la cerine on se penche sous la voiture , il y as un petit reservoir blanc transparent et on regarde le niveau
bonne journee
 

Lady m

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il semble que le defaut u3ff pourrait venir d une connection mauvaise avec l autoradio , ou un defaut de charge batterie ( batterie , regulateur de batterie , alternateur ) a confirmer . pour l'adblue , il faut bien distinger les deux fluides utiliser par le pot fap et le pot dpf , pour fonctionner le fap a basse temperatures ( 450° au lieu de 650 ° ) psa utilise un reservoir rempli de cerine appellee aussi eolys , au remplissage de gazol l ordinateur de bord demande d injecter une dose de cerine qui correspond au volume rempli ( donc plus on met de carburant , plus il en inject et vice versa , ce reservoir est situe pres du reservoir a gazol , generalement derrier la roue arriere gauche , on refait le plein environ a 120 000 km mais certains peuvent aller plus loin ( pour ma part 160 000 km ) ca depend aussi du nombre de regenerations forcee ou non que le fap a demabder , il existe plusieures reference de cerine suivant l age et le type de vehicule a ne pas se tromper , faire un plein de cerine n'est pas compliquer en soit il faut mettre le bidon neuf sur la roue et faire couler a l'aide d un tuyau jusqu'a debordement mais attention le produit est tres toxique !!! je l'ai fait faire pour 250 € chez mon petit citroen , mais une fois rempli il faut indiquer a l'ordinateur de bord qu'il as ete rempli au max sinon pour lui il n 'y en as plus , ensuite on demande une injection pour voir si la pompe fonctionne .
pour l'adblue c'est autre chose , le bidon trouvable a peu pres partout maintenant sert a remplir un reservoir situer soit dans les ailes dans le coffre ou sous le tapis de coffre .... pour faire fonctionner le pot dpf qui piege les gaz nox on y revient plus souvent car il est valable 20 0000 lkm ou 30 000 km bref a chaque vidange , de plus le produit se degrade avec le temps il n'est pas possible de le conserver plus d un ans . donc si c'est l adblue direction coffre , si c' est la cerine on se penche sous la voiture , il y as un petit reservoir blanc transparent et on regarde le niveau
bonne journee
Merci d'avoir pris le temps de me répondre et tes informations sont très précises et m'aideront beaucoup. Pour le code u33ff dès que je réussis à l'effacer , je te fais un retour pour savoir à quoi çà correspondait exactement.
 

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