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Tutorial Alimentation interface autonome

Marquis13

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#1
Bonjour, afin de vérifier et paramétrer (maj. firmware, ports USB, Bluetooth, test hard/soft, etc.…) son interface sans connexion sur le véhicule, voici moyennant quelques composants, un petit tuto pour l’alimentation via la prise male de toute interface de diagnostique automobile.

Schéma prise diagnostique femelle
1529435926976.png

Broche OBD male
1529435905746.png


Exemples de composants nécessaires :
2 cosses femelles de 2.8mm

1529436014269.png 1529436030047.png

Ou 2 pinces crocodile.
1529436063057.png

Une alimentation 12Vcc ≥0,5A, via bloc secteur ou batterie ou même jeu piles.

1529436081153.png

L’alimentation de l’interface se fait via les broches 4 (-) et 16 (+), optionnellement la broche 5 (masse électronique), peut être aussi reliée à la broche 4. Pour ce faire, lancer le logiciel et mettre sous tension l’interface pour effectuer les différents paramétrages comme si vous étiez dans votre véhicule ;-)).
Prendre soin d’isoler les cosses avec de la gaine thermo, ou autre ruban adhésif.

Bien à vous
 

hitch

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#2
super pratique quand on ne souhaite pas être coince dans sa voiture pour les firmware
merci
 

minhqp

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#3
Merci pour ta contribution, c'est pratique ça évite d'aller brancher sur la voiture et surtout un gain de temps.
 

Marquis13

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#4
Bonjour minhqp, de rien aussi. Mon grand père disait souvent "si l'on ne fait rien pour les autres, qui le fera pour nous"
 

SAS.ALEX

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#5
Bonjour,

Merci pour l'info!
c'était pas pratique de rester dans la voiture pour mettre a jour le firmware!
 

Marquis13

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#6
Bonjour SAS ALEX, je te le fais pas dire, comme quoi la paresse est inventive ;-)

Cdlt
 

Jeanalvitre

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#7
Très bonne idée que je vais mettre en pratique pour mes essais.
Merci.. :bravo:
 

Marquis13

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#8
Bonsoir Jeanalvitre , bien prendre soin d'isoler le les branchements + et -.

Bien à toi
 

Jeanalvitre

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#9
Bonjour,
Oui Marquis13 j'ai mis de la gaine Thermo Rouge sur le + et de la jaune sur le moins
et j'ai aussi mis du feutre rouge sur le rebord de la prise OBD au niveau de la broche 16 pour éviter les erreurs de branchement.
Je me méfie, des fois en allant trop vite on fait des bêtises ....;ho,
 

Marquis13

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#10
Bonjour Jeanalvitre bonne initiative, d'autres aussi on équipé une prise OBD femelle d'une alimentation 12V, pour faire encore plus simple. Bien à toi
 

skual51

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#11
Une astuce au top! Merci à toi
 

jpzen

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#12
merci , cela peut être pratique
 

benbenjr

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#13
Merci, effectivement très pratique
 

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